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ANV【喇叭線50公尺】日本古河珠光白μ -OFC(FS-303-50)


導體採用高品質μ -OFC的無氧銅絲絞編製造而成.超人氣商品

外層被覆珠光白的顏色及紮實不會太粗的線身,施工容易美觀好搭配,很適合車內音響喇叭配線.

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最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)













發表者 楊 展亮, 2016/10/28 14:47:13



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台南3000多隻火雞確認為H5N6新型禽流感,疫情恐將再擴散。研究禽流感多年的台大流行病學與預防醫學研究所教授金傳春痛批,台灣禽流感狀況這麼慘,關鍵在藍綠政府多年來關起門不開放病毒資料、不讓專家參與,防疫遠遠跟不上全球,倘若再不改變,未來恐有更多新演化的病毒在台肆虐。

金傳春認為,這次H5N6可能透過來台野鳥,早就在水禽內傳播,只是鴨不像雞那麼敏感,感染後不見得會發病、也不一定會死。她建議,現在當務之急是做尤其是鴨場的全台禽場偵測,並由行政院組成跨部會中心,邀請產學界參與,將來更該立法規定開放病毒資料供學者做風險預估,「台灣不能只是關起門來,要跟國際同步」。

「現在禽流感病毒序列演化分支重組能力極高,新的病毒會不斷衍生,更需要跨領域合作。」金傳春舉例,早年禽流感不會禽傳人,近年開始會禽傳人,但政府至今將病毒資料全堆在農委會淡水家畜衛生檢驗所,不對外開放、自己也沒能力分析,不像大陸等地都開放所有病毒序列,結果只能坐視禽流感一回回越演越烈。

這次H5N6一反台灣過去禽流感是由西部往東擴散,是先在東部發現。金傳春指出,關鍵在這次野鳥是從何處進來,「野鳥也可能走東部不走西部」。她認為有兩個偵測重點是,過去水鴨等野鳥都是11月就進台,這次卻似乎是1、2月,應要偵測野鳥是否改道;二是既然之前日韓陸都爆發H5N6,應特別關注這些地方來的野鳥途徑。

金傳春感慨,台灣從2003年就有禽流感,但各任政府都沒意志去解決,導致一波波越來越嚴重。「研究人類疾病的專家都不懂,政府為何碰上動物疾病就這麼閉關。」

她指出,以人類疾病來說,政府不論是早年對天花、近年對HIV乃至登革熱,都非常積極;但碰上禽流感,政府就消極許多,農委會兩年前甚至發公文不准所有大學作禽流感研究,結果2015年就發生新型禽流感,當時病毒可能從那時就住下來。她提醒,觀測病毒除了要看是否來自國外,也要比對花蓮、台南等病發地區之前就有的本地病毒,看彼此關聯性。

「為什麼要到禽流感變成會影響人,政府才懂得緊張!」金傳春說,現在全球做禽流感防疫都是同步調,獨獨台灣太慢。她提醒,從長遠來說,政府也該培養獸醫界的流行病學和防疫人才,以免學生都去念寵物,發生大規模流行病卻少人能治,如此禽類若有萬一,恐重創台灣經濟。

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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

國道5號昨依然湧現北返車潮,雪山隧道於上午8時許就出現回堵,也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動,雪隧南口一度回堵6.5公里長,排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。

高公局坪林行控中心指出,國5初三車流達到7.9萬輛次,其中北上流向較南下多了1300輛次,龐大車潮直至昨凌晨2時才散去,初四車流則突破8萬輛次,同樣北上多於南下。根據車流統計,仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。

不過,坪林行控中心也強調,滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5,部分可能是環島之旅繼續南下,也可能行駛台2、台9線等替代路線北返,今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量,雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。

昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前,以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段,許多車輛在結束管制後,立即湧上國5,雪隧回堵距離從原本的5公里,又進一步綿延到6.5公里,直至今凌晨2時才獲紓解。

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